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到2030年,加利福尼亚州强制要求零排放自动驾驶汽车。关于交通国际

科技头条 焦点资讯 2021-09-25 阅读 1580

从2030年开始,加利福尼亚州将要求所有在该州运行的轻型自动驾驶汽车实现零排放。由州长加文·纽森(Gavin Newsom)于周四签署成为法律的SB 500代表了该州为减少温室气体排放而限制新型内燃机车销售的最新努力。2020年,Newsom签署了一项行政命令,有效地禁止在2035年之前销售新的汽油和柴油动力汽车。同年,该州的空气资源委员会规定,到2045年,在加利福尼亚州销售的所有新卡车都将实现零排放。

克鲁斯全球政府事务主管Prashanthi Raman在给Engadget的一份声明中说:“我们感谢加利福尼亚州的领导,确保这将成为行业标准。”。“影音行业在减少城市温室气体排放方面处于领先地位,这也是我们从一开始就运营全电动零排放车队的原因。”克鲁斯通过与零排放联盟(Emission zero Coalition)的合作支持SB 500,该联盟还包括自主交付初创公司Nuro。

根据美国环境保护署(Environmental Protection Agency)的数据,自2019年以来,交通运输部门一直是美国最大的温室气体排放源,轻型车辆占该排放量的一半以上。然而,自动驾驶汽车目前只占加州道路上近1500万辆汽车的一小部分。此外,克鲁斯(Cruise)和韦莫(Waymo)这两家在该州测试完全自主出租车服务的最著名公司,都使用几乎完全由电动和混合动力车辆制造的车队。这项来自加利福尼亚州的最新举措旨在防止自动驾驶汽车在未来成为主要的污染源,特别是如果无人驾驶出租车服务在通勤者中流行的话。

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